Замена свечей зажигания

Замена свечей зажигания

Свеча зажигания - это вспомогательное устройство для поджига воздушно-топливной смеси в бензиновых двигателях внутреннего сгорания. Поджиг производится электрическим разрядом напряжением в несколько тысяч или десятков тысяч вольт, возникающим между электродами свечи.

Неисправности свечей зажигания:

• загрязнение теплового конуса углеродом и маслом во время длительного безуспешного пуска или езды на непрогретом моторе - приводит к отказу обслуживаемого свечой цилиндра;
• закоксовывание пространства между тепловым конусом и корпусом продуктами сгорания масла, при его большом расходе;
• износ электродов, приводящие к увеличению зазора;
• оплавление электродов, растрескивание или разрушение теплового конуса;
• пропуск газов через уплотнение корпуса, приводящее к сильному загрязнению изолятора снаружи, и возможному пробою свечного наконечника.

Признаки неисправности свечей зажигания:

• двигатель плохо запускается;
• выхлопные газы черного цвета;
• "троение" мотора;
• снижение мощности.

На состояние свечей зажигания очень сильно влияет качество топлива, компрессия, изменение момента зажигания.

В двигатель автомобиля нужно устанавливать свечи, рекомендованные производителем, обращая внимание на их калильное число. Необходимо также учесть, что установка свечей с платиновыми или иридиевыми электродами увеличивает длительность эксплуатации. Рекомендуемый срок замены свечей зажигания 30 000-60 000 км.

Последовательность работ:

• Снятие и установка защитного кожуха;
• Отключение и подключение клемм;
• Демонтаж и монтаж свечи зажигания.

Время проведение работ от 30 минут.

Замена высоковольтных проводов (бронепроводов)

Признаки неисправности высоковольтных проводов (бронепроводов):

• проблемы при запуске мотора, особенно в дождливую погоду;
• заметные помехи в работе электроприборов, например магнитолы;
• нестабильная работа на холостом ходу;
• "троение" двигателя;
• пропуски зажигания;
• неуверенная работа мотора при разгоне;
• общее снижение мощности.

Причины выхода высоковольтных проводов (бронепроводов):

• пробой изоляции, утечка тока,
• разрыв жилы,
• повышение сопротивления,
• механическое перетирание изоляции,
• ненадежное крепление к свече зажигания или модулю зажигания.

Последовательность работ:

• Снятие и установка защитного кожуха;
• Отключение и подключение клемм;
• Демонтаж и монтаж высоковольтных проводов (бронепроводов).

Время проведение работ от 30 минут.

Замена катушки зажигания (модуль)

Катушка системы зажигания двигателя - элемент системы зажигания, которая служит для преобразования низковольтного напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи или генератора, в высоковольтное.

Виды катушек зажигания:

• Многоискровая катушка;
• Секционная катушка;
• Стержневая катушка.

Причины возникновения неисправностей:

• Короткое замыкание на обмотках;
• Перегрев катушки;
• Износ в результате длительной эксплуатации или повышенной вибрации;
• Превышение времени зарядки. Чаще всего это происходит когда аккумулятор автомобиля не обеспечивает нужного уровня напряжения;
• Разгерметизация основных узлов двигателя и топливной системы;
• Повреждение корпуса.

Признаками нарушения работы являются:

• Периодический или полный отказ одного или нескольких цилиндров двигателя, что снижает его мощность;
• Ухудшение работы ДВС при холодной (морозной) погоде или при высокой влажности воздуха;
• Отказ в работе двигателя при резком нажатии на педаль газа;
• Слабый разгон автомобиля.

Рекомендуемый срок замены катушки зажигания 60 000 - 80 000 км.