Обслуживание дроссельной заслонки

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по диагностике топливных систем автомобилей иностранного и отечественного производства.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Обслуживание дроссельной заслонки

Дроссельная заслонка - механический регулятор проходного сечения канала, изменяющий количество воздуха протекающий в канале среды. С немецкого языка Дроссель переводится как ограничитель, а заслонка это его подвижна часть.

Его главная задача состоит в том что он управляет потоком получаемого воздуха в впускной коллектор. Дроссельная заслонка всегда расположена между воздушным фильтром и впускным коллектором.

Существует три типа дроссельной заслонки:

• Механические;

Особенностью является прямая механическая связь между заслонкой и педалью газа. К ней прикрепляется тросик педали акселератора. Это дает полный контроль подачи воздуха через дроссельную заслонку. Тем самым регулируется рабочие обороты.

Недостаток механического типа заслонки является сложность конструкции, что влечет повышение вероятности поломки какого-нибудь элемента конструкции.

• Электромеханические;

Особенность этого типа дросселя является возможность непосредственного управления педалью газа, а в некоторых режимах с управляется электродвигателем, в такие моменты заслонка открывается самостоятельно под определенным углом.

В обычном режиме, когда нажимаем на «газ», водитель сам открывает дроссель. На холостом ходу это делает электроника узла. Она же сама контролирует, насколько открыта заслонка. Такой тип привел к упрощению самой конструкции и вероятность поломки упала.

Электрические.

Этот тип дроссельной заслонки считается самым надежным. В этом типе отсутствует механическая связь педали газа и дросселя, все управляется с помощью электроники.

При нажатии на педаль в блок управления двигателем поступает сигнал, снимается в каком положении находится педаль газа и берет значение угла открытия заслонки, все рассчитывает , на какой угол требуется открыть дроссель, что положение дросселя соответствовала уровню нажатия педали газа.

Так же он имеет ряд преимуществ:

• Обеспечивает соблюдение современных экологических норм;
• Оптимальные динамические характеристики автомобиля;
• Повышение уровня безопасности вождения.

Как и любой узел дроссельная заслонка требует своевременного обслуживания.

Дроссельная заслонка со временем загрязняется, внутренняя часть дросселя покрывается налетом, сажей. Это происходит, потому что она работает в паре с системой вентиляции картерных газов и EGR.

Признаки неисправности дроссельной заслонки:

• Трудный запуск двигателя.
• Нестабильная работа мотора ;
• Неровные холостые обороты двигателя;
• Падение оборотов.

Последовательность работ:

• Демонтаж воздуховода;
• Демонтаж заслонки;
• Специальным средством для очистки дроссельных заслонок с помощью ветоши протирается агрегат изнутри и снаружи.
• Процедура повторяется несколько раз, не допуская сильного механического воздействия, которое может привести к удалению защитного покрытия металла, повреждению самой заслонки и датчика её положения.
• Полный сбор агрегатного узла;
• Производится адаптация дроссельной, то есть устанавливаются заводские значения оборотов холостого хода.

Время проведения работ от 30 минут.