Промывка инжектора (топливной рампы)

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по диагностике топливных систем автомобилей иностранного и отечественного производства.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Промывка инжектора (топливной рампы)

Топливная система — система, «кровеносная система» автомобиля , она предназначена для подачи топлива из топливного бака в двигатель, в зависимости от вида двигателя топливо попадает карбюратор или форсунки. Также в топливной системе обеспечивает хранение топлива и его очистку перед подачей в двигатель.

Топливная система состоит из:

• Топливного бака;
• Системы топливопроводов;
• Бензонасоса;
• Топливного фильтра;
• Топливных форсунок.

В основном загрязнение топливной системы происходит из-за частиц, находившиеся в топливе, они собираются через время создают нагар. Это могут быть различные присадки, тяжелые углероды, возможные примеси.

Сам процесс засорения происходит после остановки работы двигателя. Эти частицы оседают на стенках форсунок и проблема в том что после запуска двигателя он не смываются вместе с подачей топлива, это приводит к постепенному снижению работоспособности двигателя. И не важно какое будет использоваться топливо, будет только разница во времени загрязнения

Принцип работы топливной системы

• Бензонасос подает топливо через фильтры для очищения примесей и загрязнений топлива по топлтвопроводам в топливную рампу;
• Регулятор на рампе обеспечивает заданный уровень давления топлива
• Форсунки, установленные на рампе, впрыскивают топливо в цилиндры
• В момент подачи бензина в цилиндры подается и воздух, образуется топливовоздушная смесь.

Существует несколько видов впрыска топлива:

• С индивидуальными форсунками;
• С одной форсункой (так называемый моновпрыск) данный вид почти не используется;
• Непосредственный впрыск.
• Признаки неисправности топливной системы
• Увеличения расхода топлива;
• Уменьшение мощности двигателя;
• «Троение» двигателя;
• Проблемный запуск двигателя.

Промывку топливной системы для сохранения ее работоспособности рекомендуется производить через каждые 100 000 – 130 000 км.

Существует два способа промывки топливной системе в инжекторе:

С демонтажем форсунок или без демонтажа.

• Без демонтажа форсунок.

Промывка без демонтажа форсунок, более бюджетный. Подается в камеру сгорания промывочная жидкость через специальной рампы. Запускается автомобиль и проводится промывка системы. После данной очистки требуется замена свечей зажиганию.

Самый большой недостаток данной процедуры, это то что определить эффективность почти не возможно.

Только со временем будет понятно помогла ли данная процедура при эксплуатации автомобиля, уменьшится расход топлива, мотор перестанет «троить».

• С демонтажем форсунок

Данный способ более эффективный способ промывки топливной системы.

Снимаются показатели работы системы впрыска, они сравниваются с заводскими параметрами. После форсунки устанавливаются на специально оборудованный стенд, для промывки их промывки. Так же можно определить форсунку на исправность. Устанавливаются несколько режимов работы форсунок и они прогоняются.

Если форсунка вышла из строя, то она идет под замену.

Также промывается топливные магистрали с помощью специального оборудования и использования специальных технических жидкостей.

Последовательность работ:

• Демонтаж топливных форсунок;
• Промывка топливных магистралей;
• Установка форсунок на специальных стенд;
• Промывка и диагностика форсунок;
• Сбор топливной системы;
• Проверка выполненной работы.

Время проведения работ от 90 минут.