Снятие и установка турбины

Когда турбину приходится снимать

Турбину снимают для ремонта, замены или проверки на стенде. Обычно это нужно, если появился свист или вой при разгоне, сизый дым из выхлопной трубы, масло во впускном тракте, потеря тяги или ошибки по давлению наддува. Иногда турбину снимают и при других работах, когда она закрывает доступ к узлам двигателя.

Перед снятием стоит убедиться, что виновата именно турбина: похожие симптомы дают подсос воздуха во впуске и неисправный клапан управления наддувом. Для этого есть диагностика турбины и проверка впуска дымогенератором.

Что важно при установке

Турбина часто выходит из строя повторно не из-за качества ремонта, а из-за ошибок при установке. Поэтому при монтаже мы:

• проверяем маслоподающую трубку и при необходимости промываем или меняем ее: закоксованная трубка оставляет подшипники турбины без смазки;
• проверяем линию слива масла и давление картерных газов: при затрудненном сливе масло уходит через уплотнения во впуск;
• осматриваем интеркулер и патрубки, удаляем из них масло и посторонние частицы;
• меняем прокладки, уплотнения и крепеж, которые нельзя использовать повторно;
• перед первым запуском заполняем турбину маслом, чтобы она не работала всухую;
• после запуска проверяем давление наддува, герметичность и отсутствие подтеков.

Ремонт и проверка турбины

Снятую турбину можно проверить на стенде и при необходимости восстановить: заменить подшипники и уплотнения или картридж целиком, настроить геометрию и актуатор. Подробнее - на странице ремонта турбокомпрессора и в статье о том, как проходит ремонт турбины.