Диагностика турбин

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по компьютерной диагностике автомобилей иностранного и отечественного производства.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Диагностика турбин

Турбонагнетатель/компрессор - это устройство, которое разработано для сжатие воздушно-топливной смеси в цилиндры двигателя, для повышения его мощности без дополнительных доработок.

Принцип работы системы турбонагнетателя заключается в следующем:

• Отработавшие газы двигателя, проходя через турбонагнетатель, раскручивают турбинное колесо.
• Вращение турбинного колеса передается компрессорному, поскольку они закреплены на одном валу.
• Компрессор сжимает воздух, поступающий из воздухозаборника, и направляет его в интеркулер.
• В интеркулере воздух охлаждается и поступает на впуск в цилиндры двигателя.

Существует два вида турбонагнетателя, которые отличаются приводом турбинного колеса:

• Управление выхлопными газами,
• Управление приводом двигателя,
• Для управления давлением на турбонагнетатель устанавливается система регулирования.

Причины поломки турбонагнетателя:

• Нарушение герметичности воздуховода (утечка воздуха на впуске, попадание посторонних предметов в узлы турбонагнетателя).
• Загрязненный воздушный фильтр.
• Недостаточное давление масла.
• Абразивные элементы в масле.
• Перегрев (часто связан с избыточным противодавлением в системе выпуска отработанных газов).

Состав услуги:

• Демонтаж турбины;
• Разборка и дефектовка;
• Замена изношенных деталей (картриджа);
• Установка на автомобиль;
• Проверка работы, сброс ошибок в памяти блока управления;

Диагностика сервопривода

Сервопривод — это электронная система управление турбиной, которое может поворачиваться в заданный угол и удерживать текущее положение, регулируя необходимый надув.

Причины поломки сервопривода относятся:

• Повреждения электрической части;
• Попадание влаги;
• Разрушение механических частей(шестерни, пружины)
• Неправильная регулировка перед установкой;
• Диагностика проводиться разными методами:
• Визуальный осмотр на наличие внешних повреждений корпуса;
• Компьютерная диагностика;
• Диагностика специализированным прибором;
• Диагностика механических повреждений путем вскрытия корпуса сервопривода.

Ремонт электрической части в большинстве случаев не возможен. Ремонт механической части производится путем замены изношенных механизмов (шестерни, пружины, оси).

Наш автосервис может путем диагностик определить неисправность и при возможности произвести ремонт сервопривода с последующей регулировкой и установкой на автомобиль.

Состав услуги:

• Демонтаж сервопривода;
• Разборка и дефектовка;
• Замена изношенных деталей;
• Установка на автомобиль;
• Проверка работы, сброс ошибок в памяти блока управления.