Диагностика пневмоподвески

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по компьютерной диагностике автомобилей иностранного и отечественного производства.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Диагностика пневмоподвески

Диагностика пневмоподвески – это специализированная процедура, позволяющая выполнить оценку узла транспортного средства. Для того, чтобы получить полную картинку о работоспособности и техническом состоянии данной системы должна проводиться комплексно используя специальное диагностическое оборудование.

Принцип действия пневматического привода тормозных механизмов достаточно прост – при торможении автомобиля (нажатие на тормозную педаль) кран соединяет ресиверы с магистралями, устанавливая в них давление воздуха, пропорционально силе, приложенной водителем к тормозной педали. При снятии усилия с тормозной педали кран отсоединяет магистрали от ресиверов и соединяет их с окружающей средой, выпуская сжатый воздух из системы.

Пневмодподвеска состоит из:

• пневматического элемента упругости;
• компрессора, подающего сжатый воздух;
• воздухоприёмника;
• воздушных магистралей;
• электронных датчиков состояния системы и положения автомобиля;
• электронного блока управления.

Этапы диагностики пневмоподвески

Компьютерная диагностика. В процессе данных работ оборудования и программного обеспечения проводится тестирование работоспособности, целостности и состояния подвески транспортного средства. Сканирование блока управления автомобиля при помощи специализированного программного обеспечения позволяет понять целостность и работоспособность всех блоков подвески, определить качество работы компрессора и уровень подачи воздуха в пневмобаллоны.

Также проверяют наличие трещин, дефектов и сколов, присутствующих в пневматическом элементе, а также определяют места утечки воздуха.

Признаки неисправности пневматической подвески:

• При заглушенном двигателе опускается задняя часть автомобиля;
• При запуске двигателя задняя часть автомобиля поднимается, при этом задирается передняя часть;
• При динамичной езде передняя часть машины опускается, но стоит остановиться и через несколько секунд передняя часть снова
• поднимается выше задней части;
• Автомобиль не становится в сервисный режим для ремонта пневмоподвески;
• Постоянно плавает клиренс.

Причины неисправности:

• неисправность пневмобаллона;
• неисправность датчика давления ресивера;
• поломка или сбои в работе компрессора;
• протечки в воздушных магистралях;
• неисправности в работе электрической проводки.

Почему у нас?

• Использование современного оборудования, лецензированного ПО,
• Доступность цен,
• Высококвалифицированные сотрудники сервиса.