Диагностика электрооборудования

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по компьютерной диагностике автомобилей иностранного и отечественного производства.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Диагностика электрооборудования

Диагностика пневмоподвески – это специализированная процедура, позволяющая выполнить оценку узла транспортного средства. Для того, чтобы получить полную картинку о работоспособности и техническом состоянии данной системы должна проводиться комплексно используя специальное диагностическое оборудование.

Принцип действия пневматического привода тормозных механизмов достаточно прост – при торможении автомобиля (нажатие на тормозную педаль) кран соединяет ресиверы с магистралями, устанавливая в них давление воздуха, пропорционально силе, приложенной водителем к тормозной педали. При снятии усилия с тормозной педали кран отсоединяет магистрали от ресиверов и соединяет их с окружающей средой, выпуская сжатый воздух из системы.

Пневмодподвеска состоит из:

• пневматического элемента упругости;
• компрессора, подающего сжатый воздух;
• воздухоприёмника;
• воздушных магистралей;
• электронных датчиков состояния системы и положения автомобиля;
• электронного блока управления.

Этапы диагностики пневмоподвески

Диагностика стартера

Стартер - это устройство, используемое для вращения двигателя внутреннего сгорания, чтобы инициировать работу двигателя своим ходом.

Стартер состоить из:

• Статора с магнитами
• Вала с рамками, на которые подается электричество
• Втягивающего реле держателя с щетками
• Бендикса
• Вилки бендикса
• Корпуса

Виды стартера:

С редуктором:

Многие эксперты рекомендуются использовать стартер с редуктором. Это обусловлено тем, что вышеописанное устройство обладает сниженной необходимостью тока для эффективной работы. Такие устройства будут гарантировать вращение коленчатого вала даже при низком заряде аккумулятора. Также одним из самых значимых плюсов такого устройства является наличие постоянных магнитов, которые сводят проблемы с обмоткой статора к минимуму. С иной стороны при долгом употреблении такого устройства есть вероятность поломки вращающей шестерни. Но к этому, как следствие, приводит заводской брак или попросту некачественное производство.

Без редуктора:

Стартеры, которые, не имеют устройство редуктора обладают фактически прямым действием на вращение шестерни. В данной ситуации владельцы автомобилей, которые имеют без редукторные стартеры выигрывают в то, что такие устройства имеют более простую конструкцию и легко поддаются ремонту. Также стоит подчеркнуть, что после подачи тока на электромагнитный включатель происходит мгновенное сцепление шестерни с маховиком. Это позволяет обеспечить довольно мгновенное зажигание.

Стоит отметить тот факт, что сходные стартеры обладают высокой жизнестойкостью, а вероятность поломки из-за воздействия электричества сведена к минимуму. Но устройства без редуктора имеют вероятность плохой работоспособности при низких температурах.

Возможные неисправности стартера:

• Износ или загрязнения щеток,
• Износ тягового реле,
• Окисления контактов.

Диагностика стартера включает в себя:

• Визуальный осмотр на наличие механических повреждений,
• Демонтаж стартера,
• Проверка стартера на работоспособность,
• При необходимости разбор и деффектовка стартера.

Почему у нас?

• Специализированный персонал,
• Выполнение работ в кратчайшие сроки,
• Невысокий уровень цен,
• Использование только качественных оригинальных запчастей,
• Новейшее специальное оборудование для диагностики и ремонта топливной системы.

Диагностика генератора

Генера́тор — устройство, вырабатывающее электроэнергию или преобразующее один вид энергии в другой

Виды генераторов:

Постоянного тока, вырабатывается напряжение определённой полярности уже непосредственно на обмотках;

Переменного тока, поскольку требуется всё же постоянное напряжение, то генератор снабжён внутренним полупроводниковым выпрямителем.

Возможные неисправности генератора:

• поломка регулятора напряжения
• повреждение выпрямителя;
• износ токосъемных колец;
• износ щеток;
• деформация, износ подшипников;
• замыкание на обмотке статора;
• износ либо повреждение шкива;
• ослабление натяжения ремня;
• дефекты проводков зарядной цепи.

Диагностика генератора включает в себя:

Без демонтажа:

• Осмотр на наличие механических повреждений корпуса,
• Осмотр электрических выводов на отсутствие дефектов,
• Проверка напряжения рабочем состоянии.

С демонтажом (деффиктовка):

Почему у нас?

• Специализированный персонал,
• Выполнение работ в кратчайшие сроки,
• Невысокий уровень цен,
• Использование только качественных оригинальных запчастей,
• Новейшее специальное оборудование для диагностики и ремонта топливной системы ,
• Диагностика электропроводки.

Возможные неисправности:

• Выход из строя аккумулятора;
• Выход из строя компонентов электроники;
• Неисправность генератора;
• Проблемы с системой зажигания;
• Деформация электропроводки.

Диагностика электродиагностики:

• Визуальный осмотр на наличие деформации проводки (окисления, обрыв проводов);
• Проверка напряжения;
• Проверка электропроводки на целостность цепи.