Диагностика подвески в Ростове-на-Дону

Главная Услуги Диагностические работы Диагностика подвески (ходовая часть)

Диагностика подвески (ходовая часть) в Ростове-на-Дону

Диагностика подвески (ходовая часть)

Цена от: 360 ₽

Записаться

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по компьютерной диагностике автомобилей иностранного и отечественного производства.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Диагностика подвески

Диагностика ходовой части — это процесс мероприятия по обнаружению и восстановлению поломок в раме, в мостах, передней и задней подвески колес, шинах. Ходовая часть отвечает за передвижение автомобиля, а корректная работа ходовой части гарантирует комфортный и безопасный уровень пользования автомобилем. Внимание на ходовую часть стоит акцентировать внимание каждые 10000-20000 км. Это позволит избежать серьезных поломок. Неисправная ходовая часть сказывается на комфортное и безопасное передвижение в автомобиле и влияет на износ других узлов автомобиля.

Осуществлять диагностику ходовой части стоит при обнаружении :

Возникновение стука или гула при движении по некачественной дороге.
Люфт рулевого узла стал больше, автомобиль неустойчив на большой скорости – один из признаков износа рулевой рейки или рулевых тяг.
Появление крена на поворотах.
При замедлении автомобиль уводит в сторону.
Увеличение тормозного пути.
Скрип при поворотах.
При движении по ровной прямой дороге машину постоянно уводит в сторону.
Потеря устойчивости и управляемости при разгоне.

В диагностику ходовой части входит:

Проверка опорных чаш под пружинами, также проверяются пружины на упругость и выявление дефектов.
Осмотр амортизаторов на наличие подтеков масла, нестабильной работы. Если установлена пневматическая подвеска, то проверяются баллоны.
Пыльники шруса проверяются на целостность. На присутствие следов трещин, разрывов и притертостей.
Проверка наличия люфта в шаровых , шрусах, на наконечниках тяг.
Свободный ход руля должен быть не более 10-25 градусов.
Осмотр сайлентблоков передней и задней подвески.
Проверяется износ ступичных подшипников.
Диагностика тормозной системы.

* Информация, представленная на данном сайте, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.