Замена гофры глушителя

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по ремонту трансмиссии автомобилей иностранного и отечественного производства.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Замена гофры глушителя

Гофра – это гибкая часть выхлопной системы, имеющая упругую деформацию. Она состоит из гибкой трубки, обвитая многослойно тонкой металлической проволокой.

Основные характеристики:

• Эластичность
• Длительный эксплуатационный ресурс

Виды гофры глушителя:

• однослойная, состоящая из металлорукава и наружной оплётки;
• двухслойная, состоящая из металлорукава, наружной и внутренней оплётки;
• трёхслойная (наиболее востребованная) – гофрированный двухслойный металлорукав, дополнительный вальцованный внутренний рукав и наружная оплётка.

Так же гофры делятся по типу установки:

• Вертикально. Гофра устанавливается под выпускным коллектором выхлопной системы. Во время функционирования двигателя она деформируется на выпрямление и сжатие. Размеры такого типа гофр не превышает 15 сантиметров и по внутреннему диаметру не превышает 60 мм.
• Горизонтально. Данный вид гофры преимущественно деформируется на изгиб. Деталь крепится после 1-го колена трубы-приёмника, считая от двигателя. При том же диаметре в 65 мм длина гофры этого вида достигает 40 см.

На что стоит обратить внимание при выборе гофры:

• чем тяжелее гофра, тем качественнее материал её изготовления;
• хорошая сталь демонстрирует «благородный» блеск — чем хуже сталь, тем более матовой она будет;
• у гофры должны быть толстые оконечные кольца (колпачки) – они хорошо варятся и долго держат;
• оплётка детали должна быть максимально плотной – это обеспечит лучшее сопротивление нагрузке.

Качественная гофра прослужит очень долгое эксплуатационное время от 5 лет до 10 лет.

Последовательность работ:

• Демонтируется участок выхлопной трубы, где находится гофра;
• Производится демонтаж гофры путем ее срезания болгаркой ;
• Производится чистка трубы для монтажа гофры и сварочных работ;
• Монтируется новая гофра и подгоняется чтоб он стоял свободно и не находился под напряжением ни на компрессию, ни на растяжение, ни на изгиб;
• Прихватка гофры к выхлопной трубе;
• Производятся сварочные работы;
• Установка участка трубы на автомобиль:
• Проверка выхлопной трубы на герметичность путем запуска автомобиля.