Замена гофры глушителя в Ростове-на-Дону | Эталон-Авто

Замена гофры глушителя в Ростове-на-Дону

Ремонт выхлопной системы

Замена гофры глушителя на приемной трубе

от 1000 ₽

Замена гофры глушителя на коллекторе

от 1500 ₽

Замена гофры

от 1000 ₽
Замена гофры глушителя на приемной трубе
Замена гофры глушителя на приемной трубе
Цена от: 1000 ₽
Замена гофры глушителя на коллекторе
Замена гофры глушителя на коллекторе
Цена от: 1500 ₽
Замена гофры
Замена гофры
Цена от: 1000 ₽

Стоимость работ

Замена гофры глушителя на приемной трубе
от 1 000 руб.
Замена гофры глушителя на коллекторе
от 1 500 руб.
Замена гофры
от 1 000 руб.

В прайсе указана стоимость работы. Детали и расходные материалы подбираются отдельно. Состав заказа согласуем до ремонта.

Гарантия: 30 дней

Обсудить ремонтВсе цены

Замена гофры глушителя

Гофра - это гибкая часть выхлопной системы, имеющая упругую деформацию. Она состоит из гибкой трубки, обвитая многослойно тонкой металлической проволокой.

Основные характеристики:

  • Эластичность
  • Длительный эксплуатационный ресурс

Виды гофры глушителя:

  • однослойная, состоящая из металлорукава и наружной оплётки;
  • двухслойная, состоящая из металлорукава, наружной и внутренней оплётки;
  • трёхслойная (наиболее востребованная) - гофрированный двухслойный металлорукав, дополнительный вальцованный внутренний рукав и наружная оплётка.

Так же гофры делятся по типу установки:

  • Вертикально. Гофра устанавливается под выпускным коллектором выхлопной системы. Во время функционирования двигателя она деформируется на выпрямление и сжатие. Размеры такого типа гофр не превышает 15 сантиметров и по внутреннему диаметру не превышает 60 мм.
  • Горизонтально. Данный вид гофры преимущественно деформируется на изгиб. Деталь крепится после 1-го колена трубы-приёмника, считая от двигателя. При том же диаметре в 65 мм длина гофры этого вида достигает 40 см.

На что стоит обратить внимание при выборе гофры:

  • чем тяжелее гофра, тем качественнее материал её изготовления;
  • хорошая сталь демонстрирует "благородный" блеск - чем хуже сталь, тем более матовой она будет;
  • у гофры должны быть толстые оконечные кольца (колпачки) - они хорошо варятся и долго держат;
  • оплётка детали должна быть максимально плотной - это обеспечит лучшее сопротивление нагрузке.

Качественная гофра прослужит очень долгое эксплуатационное время от 5 лет до 10 лет.

Последовательность работ:

  • Демонтируется участок выхлопной трубы, где находится гофра;
  • Производится демонтаж гофры путем ее срезания болгаркой;
  • Производится чистка трубы для монтажа гофры и сварочных работ;
  • Монтируется новая гофра и подгоняется чтоб он стоял свободно и не находился под напряжением ни на компрессию, ни на растяжение, ни на изгиб;
  • Прихватка гофры к выхлопной трубе;
  • Производятся сварочные работы;
  • Установка участка трубы на автомобиль:
  • Проверка выхлопной трубы на герметичность путем запуска автомобиля.



* Информация, представленная на данном сайте, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Используем cookie. Подробнее в политике конфиденциальности .