Калину выпускали с 2004 по 2018 год, и за это время она успела стать машиной на каждый день для сотен тысяч семей. Сейчас большинству Калин уже немало лет, поэтому на первый план выходят не плановые замены, а возрастные болячки: износ подвески, течи, проблемы с охлаждением и проводкой.
Мы в Эталон-Авто ремонтируем Калину без лишних работ. Сначала находим причину, затем называем стоимость и только после вашего согласия беремся за ремонт.
На Калине стояли 8-клапанные моторы 1,6 литра и 16-клапанные 1,4 и 1,6 литра. На 16-клапанных при обрыве ремня ГРМ клапаны встречаются с поршнями, поэтому ремень и ролик лучше менять без опозданий. Частая жалоба владельцев - перегрев в пробках или холодная печка зимой. Причина обычно в термостате, помпе или забитом радиаторе.
В ходовой части первыми сдаются передние стойки, их опоры и ступичные подшипники. На Калине второго поколения с автоматической коробкой стоит периодически менять масло в АКПП, особенно если машина много стоит в городских пробках.
Регламент Lada - ТО раз в 15 тысяч километров или раз в год. Для городской машины с большим пробегом масло лучше менять чаще. На каждом ТО мастер осматривает подвеску, тормоза и патрубки охлаждения, чтобы найти износ до того, как он станет поломкой.
Запишитесь по телефону. Запчасти для Калины есть в нашем магазине или будут под заказ.
Точная стоимость зависит от модели, года выпуска и состояния автомобиля. Мастер назовет ее после осмотра или диагностики.
г. Ростов-на-Дону, ул. Оганова, 39А
Открыто: до 19:00
