Замена ремня ГУР и натяжителя

Замена ремня ГУР и натяжителя

Ремень ГУРа - это элемент рулевого узла, который обеспечивает работу насоса ГУРа.

Привод насоса гидроусилителя руля может строиться по различным схемам:

• С помощью общего ремня привода навесных агрегатов двигателя;
• С помощью индивидуального ремня от шкива коленчатого вала двигателя;
• С помощью индивидуального ремня от шкива другого навесного агрегата - водяной помпы или генератора.

Виды ремней:

• Гладкие клиновые ремни;
• Зубчатые клиновые ремни;
• Поликлиновые ремни.

Гладкий клиновой ремень - простейшее изделие, которое находит самое широкое применение на отечественных автомобилях и автобусах. Такой ремень имеет трапециевидное сечение, его узкая грань выполнена плоской, широкая - радиусной (выпуклой), что обеспечивает равномерное распределение усилий внутри ремня при его изгибе.

Зубчатый клиновой ремень - тот же клиновой ремень, в котором на узком основании выполнены поперечные насечки (зубья), повышающие гибкость изделия без потери прочности. Такие ремни могут использоваться на шкивах меньшего диаметра и нормально работать в широком интервале температур. Поликлиновый ремень - плоский и широкий ремень, на рабочей поверхности которого выполнено от трех до семи продольных клиновых борозд (ручьев). Такой ремень имеет большую площадь контакта со шкивами, чем обеспечивается надежная передача крутящего момента и снижается вероятность проскальзывания

При долгом использовании ремень со временем изнашивается, что требует дальнейшей его замены. Срок службы ремней зависят от производителя. Большинство производителей дают срок службы 5 лет или 100 000 - 120000 км.

Последовательность работ:

• Демонтаж при необходимости ремня генератора и кондиционера;
• Демонтируется ремень ГУРа;
• Осматриваются на наличие трещин;
• Замена ремня;
• Сборка узла в обратной последовательности.