Замена рулевой тяги

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по диагностике ходовой части/подвески автомобилей иностранного и отечественного производства.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Замена рулевой тяги

Рулевая тяга — элемент привода механизма рулевого управления колесных транспортных средств (за исключением тракторов и иной техники с ломающейся рамой); деталь в виде стержня с шаровым шарниром (шарнирами), обеспечивающая передачу усилия от рулевого механизма на рычаги поворотных кулаков колес и к другим компонентам привода рулевого управления.

Производители несколько функций:

• Передача усилия от рулевого механизма на связанные компоненты привода и непосредственно на рычаги поворотных кулаков колес;
• Удерживание выбранного угла поворота колес при выполнении маневров;
• Регулировка угла поворота управляемых колес в зависимости от положения рулевого колеса и другие регулировки рулевого привода в целом.

Тяги бывают двух видов:

• Для систем рулевого управления на основе червячных и иных рулевых механизмов и с приводом в виде рулевой трапеции;
• Для систем рулевого управления на основе рулевых реек с непосредственным приводом колес.

Рулевые тяги можно разделить на две группы по возможности изменения их длины:

• Нерегулируемые — цельные тяги, которые имеют заданную длину, они используются в приводах с другими регулируемыми тягами или иными деталями;
• Регулируемые — составные тяги, которые за счет тех или иных деталей могут в некоторых пределах изменять свою длину для регулировки рулевого привода.

Признаки неисправности рулевых тяг

• увеличенный люфт;
• биение руля;
• присутствие посторонних звуков;
• занос машины влево и вправо при езде;
• отдача в педали газа;
• уход машины в сторону при движении вперёд.

Неисправности рулевых тяг:

• затруднение вращения ведущих колес
• увеличение люфта руля: в случае горизонтального — стоит заменить наконечник, вертикального — подшипник ступицы или шаровую опору
• появляется вибрация руля
• при управлении автомобилем слышатся необычные звуки (что-то стучит)
• машину начинает клонить в сторону при езде.

Замена рулевой тяги - это стандартная процедура по ремонту элементов рулевого управления. Поломка может произойти на любом автомобиле, но наиболее подвержены таким неисправностям машины с большим пробегом. Негативное влияние на детали оказывает езда по плохим дорогам и агрессивный стиль вождения, а также отсутствие привычки следить за состоянием пыльников и рулевых наконечников.

Последовательность работ:

• Подъем автомобиля на подъемнике;
• Снятие колеса;
• Снятие ленточных хомутов пыльника рулевой тяги;
• Выпрессовка пальца рулевого наконечника из поворотного кулака;
• Снятие рулевого наконечника с рулевой тяги;
• Демонтаж пыльника рулевой тяги;
• Демонтаж рулевой тяги специальным приспособлением с обязательным удерживанием вала рулевой рейки;
• Установка новой рулевой тяги, затяжка рекомендованным моментом при удержании рулевого вала;
• Установка пыльника рулевой тяги, затяжка ленточных хомутов специальным приспособлением;
• Установка рулевого наконечника на рулевую тягу;
• Установка колеса;

Время проведения работ - от 40 минут.

Почему у нас?

• Наличие новейшего оборудования и профессионального инструмента;
• Замена рулевой тяги осуществляется высококвалифицированными специалистами;
• В магазине в наличии и под заказ все необходимые запчасти;
• Замена рулевой тяги с предоставлением документальной гарантии на работы и запчасти.