Замена патрубков радиатора и расширительного бачка

Почему патрубки нужно менять

Резиновые патрубки системы охлаждения постоянно работают при высокой температуре и давлении. Со временем резина дубеет, трескается, на изгибах появляются вздутия, а под хомутами - подтеки. Лопнувший патрубок за минуты оставляет двигатель без антифриза, и если не остановиться сразу, дело закончится перегревом.

Признаки

• подтеки антифриза в районе патрубков и хомутов;
• патрубок раздут, мягкий или наоборот твердый и потрескавшийся;
• белые или цветные следы засохшего антифриза на деталях;
• трещины на пластиковом расширительном бачке, течь по шву бачка.

Что меняем

• патрубки радиатора охлаждения двигателя - верхний и нижний;
• патрубки радиатора отопителя (печки);
• расширительный бачок и его крышку;
• хомуты, если они потеряли упругость или заржавели.

После замены доливаем антифриз нужного типа, удаляем воздух из системы и проверяем ее под давлением. Если патрубки менялись из-за перегрева, стоит выяснить его причину - для этого есть диагностика системы охлаждения. Если антифриз старый, удобно сразу сделать замену антифриза.