Сход-развал для джипов и внедорожников

Внедорожники и большие кроссоверы тяжелее легковых автомобилей, у них больше колеса и выше нагрузка на подвеску. Поэтому геометрия колес у них сбивается быстрее, особенно после поездок по бездорожью, ударов о бордюр или замены деталей подвески. Неправильные углы установки колес приводят к уводу автомобиля в сторону и быстрому износу дорогих шин.

Когда нужна регулировка

• Автомобиль уводит в сторону на ровной дороге
• Руль стоит криво при движении прямо
• Шины изнашиваются неравномерно по внутреннему или наружному краю
• После ремонта подвески, рулевых тяг или наконечников
• После установки лифт-комплекта или колес другого размера
• После сильного удара колесом

Особенности внедорожников

У рамных внедорожников и автомобилей с неразрезным мостом настройка отличается от легковых машин: часть углов регулируется иначе, а перед регулировкой нужна тщательная проверка элементов подвески. После установки лифт-комплекта заводские значения меняются, и настраивать геометрию нужно с учетом новой высоты подвески.

Как проходит работа

Сначала мастер осматривает подвеску и рулевое управление: с изношенными шаровыми опорами, сайлентблоками или рулевыми наконечниками правильно выставить углы не получится. Затем автомобиль устанавливают на стенд, измеряют развал, схождение и кастор и выставляют значения по данным производителя.

Если при осмотре обнаружатся изношенные детали, мы сообщим об этом и согласуем ремонт до начала работ. Проверять геометрию колес стоит при каждой сезонной смене шин.