Диагностика ABS и ESP

Для чего нужны ABS и ESP

ABS не дает колесам блокироваться при резком торможении, и машина сохраняет управляемость. ESP, или система стабилизации, следит за траекторией и подтормаживает отдельные колеса, если машину начинает заносить. Обе системы работают через датчики скорости колес и гидроблок. Если они отключились, автомобиль тормозит обычным образом, но без защиты от блокировки и заноса.

Признаки неисправности

• горит лампа ABS, ESP или ручного тормоза на панели;
• при обычном торможении срабатывает ABS - педаль вибрирует на сухом асфальте;
• отключился круиз-контроль или система помощи при старте на подъеме;
• неправильно работает спидометр, если он берет сигнал от датчиков ABS.

Что проверяем

Считываем ошибки блока ABS и смотрим показания датчиков скорости всех колес в движении. Чаще всего неисправность оказывается простой: оборванный или перетертый провод датчика, окисленный разъем, загрязненный датчик или поврежденное задающее кольцо на ступице или приводе. Реже выходит из строя сам датчик, гидроблок или его электронный модуль.

Неисправный датчик ABS меняем, проверяем зазор и чистоту задающего кольца, после чего сбрасываем ошибки и проверяем работу системы в движении. Если ошибка связана с подшипником ступицы со встроенным кольцом, понадобится замена ступичного подшипника.