Замена пружин и торсионов

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по диагностике ходовой части/подвески автомобилей иностранного и отечественного производства.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Замена пружин и торсионов

Пружина – неотъемлемая часть амортизаторов. Амортизаторы и пружины работают в паре и выполняет важную роль в ходовой части. Они обеспечивают плавное перемещение автомобиля и сохранности управления. Они принимают на себя основную массу автомобиля во время преодолений всевозможных препятствий.

Пружины различаются по многим параметрам:

• По жесткости;
• Высоте;
• По шагу витка;
• Форме пружин.

Пружина помогает смягчать любые покачивания автомобиля при движении по ямам, переезд лежачих полицейских, неровностей дороги и тд. Причины неисправности пружин:

• Механические повреждения
• Коррозия метала
• Износ метала(усталость)
• Чрезмерная нагрузка

Рекомендуется менять пружины каждые 3-4 года или 100 000 – 150 000 км.

Изредка рекомендуется менять пружины вместе с амортизаторами из их пробоев, это может повлиять на деформацию пружин.

Время замены передних или задних пружин занимает от 40 минут и больше. После проделанной работы будет заметна разница, увеличиться комфорт и безопасность вождения.

Почему у нас?

Наличие новейшего оборудования и профессионального инструмента; Замена пружин осуществляется высококвалифицированными; В наличии и под заказ все необходимые запчасти; Замена пружин с предоставлением документальной гарантии на работы и запчасти; Замена торсионов.

Подвеска транспортного средства, демпфирующими элементами которой являются торсионы (упругие стальные стержни, работающие на скручивание). В сравнении с пружинной или рессорной подвеской особенность торсионной в том, что торсионы всегда исключены из неподрессоренной массы автомобиля.

Один из концов торсиона жестко прикреплен к несущему рычагу подвески посредством шлицевого соединения, второй аналогичным образом фиксируется на кузове или раме автомобиля. Ось вращения рычага и ось закручивания торсиона находятся на одной линии.

Преимущества торсионной подвески:

• Высокая плавность хода;
• Компактность и малый вес;
• Высокая ремонтопригодность;
• Простота и надежность конструкции.
• Можно регулировать жесткость подвески.

Недостатки торсионной подвески:

• Сложность производства торсионов.
• Посредственная управляемость автомобиля.
• Внутри этой конструкции имеются игольчатые подшипники
• Время замены передних или задних пружин занимает от одного часа.

Почему у нас?

• Наличие новейшего оборудования и профессионального инструмента;
• Замена пружин осуществляется высококвалифицированными;
• В наличии и под заказ все необходимые запчасти;
• Выполнение работ с предоставлением документальной гарантии на работы и запчасти.