Ремонт и замена прокладки головки блока цилиндров в Ростове-на-Дону | Эталон Авто
Эталон-Авто Адрес и место работы г. Ростов-на-Дону, ул. Оганова, 39А
+7 (863) 270-59-01
Эталон-Авто график и время работы Открыто: до 19:00

Ремонт и замена прокладки головки блока цилиндров в Ростове-на-Дону

Замена прокладки (ГБЦ) головки блока цилиндров
Замена прокладки (ГБЦ) головки блока цилиндров
Цена от: 2200 ₽
Записаться
Ремонт (ГБЦ) головки блока цилиндров
Ремонт (ГБЦ) головки блока цилиндров
Цена от: 3400 ₽
Записаться

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по раскоксовке двигателя автомобилей иностранного и отечественного производства.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Ремонт и замена прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ)

Головка блока цилиндров представляет собой сложную конструкцию, состоящую из множества элементов. В головке цилиндров расположены клапанные пружины, гидрокомпенсаторы, свечи зажигания, форсунки, валы головки цилиндров. Для изготовления головки цилиндров используется алюминиевый сплав. Перед головкой цилиндров находится газораспределительный механизм, который соединяет коленчатый и распределительный валы с помощью цепи или ремня.

Головка блока цилиндров принимает на себя до 50 процентов всех нагрузок в двигателе внутреннего сгорания. Основными причинами повреждения головки блока цилиндров являются нагрузки и перепады температур.

В технических центрах компании "Механика" над головкой блока цилиндров легковых автомобилей и мототехники (мотоциклов, скутеров, гидроциклов и т.д.) работают опытные специалисты.

РАБОТЫ ПО РЕМОНТУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ ПРОВОДЯТСЯ В ДВА ЭТАПА:

  • На первом этапе в ремонтируемой головке блока цилиндров обнаруживается неисправность. Специалисты разбирают головку цилиндра, проводят промывку, оценивают состояние газораспределительного механизма. При необходимости производится опрессовка головки блока цилиндров (проверка на герметичность). По результатам дефектовки составляется смета необходимых ремонтных работ и запасных частей, требующих замены, которая согласовывается с клиентом.
  • На втором этапе осуществляется непосредственно ремонт головки блока цилиндров.

Примечательно, что специалист, проводимый Дефектовкой, предлагает оптимальную схему ремонта головки блока цилиндров, позволяя клиентам экономить время и деньги.

Ремонт головки блока цилиндров осуществляется опытными специалистами на современном высокотехнологичном оборудовании.

Основные симптомы выхода из строя головки блока цилиндров:

  • появление пульсаций клапанов, гидрокомпенсаторов;
  • появление масляных пятен в расширительном бачке;
  • изменение цвета выхлопных газов;
  • эмульсия в картере;
  • падение уровня масла;
  • падение уровня охлаждающей жидкости;
  • снижение мощности автомобиля.

Основные неисправности головки блока цилиндров:

* трещины в каналах охлаждения и подачи масла;

* выход из строя прокладки головки.

Для проведения ремонтных работ сначала проводится диагностика.

Визуальный осмотр не даст однозначного заключения о неисправности головки блока цилиндров. Поэтому головку блока цилиндров разбирают, затем подвергают дефектовке на целостность узла, его герметичность, после чего составляется перечень неисправностей и список необходимых ремонтных работ.

После замены дефектных элементов производится шлифовка головки блока цилиндров и сальника.

Замена прокладки ГБЦ

Существует несколько разновидностей прокладки ГБЦ на двигателях внутреннего сгорания:

прокладка ГБЦ:

Деталь двигателя, которая устанавливается между блоком цилиндров и головкой блока цилиндров. Главной функцией прокладки является предотвращение утечки газов из камеры сгорания, а также масла и охлаждающей жидкости из каналов.

В большинстве случаев причиной, по которой возникают неисправности с прокладкой ГБЦ, является перегрев. Из-за него крышку блока может “повести”, и нарушится плоскость, по которой прокладка прилегает к двум соприкасающимся поверхностям.

Главными признаками , по которым можно диагностировать прокладку ГБЦ является появление из выхлопной трубы белого дыма, а также перегрев двигателя или перебои в работе салонного радиатора.

Понять, что проблема именно в прокладке не сложно: Открыв капот, при запущенном двигателе и осматривается место соединения ГБЦ и блока цилиндров не выходят ли из него выхлопные газы – это видно не вооруженным глазом. Помимо этого, выход выхлопных газов из двигателя обычно идет в паре с хлопками.

Время работ от 2 часов.



* Информация, представленная на данном сайте, носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете согласие на работу с этими файлами.
Принять