Ремонт карданного вала

Компания Эталон-Авто уже более 5 лет предоставляет услуги по ремонту трансмиссии автомобилей иностранного и отечественного производства. А также все автозапчасти и расходные материалы, включая масла, фильтра и жидкости, вы можете приобрести в нашем магазине автозапчастей Эталон-Авто. Мы предоставляем широчайший ассортимент качественных оригинальных и неоригинальных автозапчастей в наличии и под заказ.

Ремонт карданного вала

Кардан это механизм, передающий вращение от коробки передач на редуктор заднего моста. Задача усложняется тем, что эти два механизма расположены в разных плоскостях по отношению друг к другу. Карданами оснащаются все модели автомобилей, задние колеса которых являются ведущими.

Кардан трансмиссии устанавливается вдоль выхлопной системы автомобиля и выглядит в виде длинной балки, идущей от коробки передач до заднего моста. Он оснащен минимум двумя крестовыми шарнирами (по одной с каждой стороны), а в узлах с небольшим смещением осей - одним.

Основная функция заключается не только в передаче вращения от коробки к редуктору, но и в обеспечение жесткой связки колес. Крутящий момент передается под определенным углом - кардан обеспечивает плавность и необходимый наклон, скрадывая незначительные смещения автомобильной рамы.

Элементы, составляющие карданный вал:

• Центральный вал.

Он выполнен из полой стальной трубы. Пустота необходима для облегчения конструкции. С одной стороны трубы имеются внутренние или наружные шлицы. Они необходимы для установки скользящей вилки. С другой стороны трубы приварена вилка шарнира.

• Промежуточный вал.

В многосекционных модификациях карданов используется один или несколько таких элементов. Они устанавливаются на заднеприводные авто для устранения вибрации, возникающей при вращении длинной трубы на больших оборотах. С обеих сторон на них закреплены неподвижные вилки шарниров. В спортивных машинах устанавливаются односекционные карданы.

• Крестовина.

Это элемент шарнира с наконечниками, внутри которых расположен игольчатый подшипник. Деталь устанавливается в проушины вилок. Она передает вращение от ведущей вилки к ведомой. Дополнительно они обеспечивают беспрепятственное вращение двух валов, угол наклона которых не превышает 20 градусов. В случае большей разницы устанавливают еще одну промежуточную секцию.

• Подвесной подшипник.

Он монтируется в крепление дополнительной секции. Данная деталь фиксирует и стабилизирует вращение промежуточного вала. Число этих подшипников идентично количеству промежуточных секций.

• Скользящая вилка.

Она вставляется в центральный вал. Когда автомобиль движется, расстояние между мостом и КПП из-за работы амортизаторов постоянно меняется. Если закрепить трубу намертво, на первой же кочке нужно будет менять какой-то узел (тот, который будет слабее всего). Это может быть обрыв крепления вала или выход из строя деталей моста. Скользящая вилка оснащена шлицами. В зависимости от модификации она или вставляется в центральный вал (внутри него сделаны соответствующие пазы), или надевается сверху трубы. Шлицы и пазы нужны, чтобы труба вращала шарнир.

• Эластичная муфта.

Эта деталь смягчает удары кардана при его смещении во время езды. Она устанавливается между фланцем выходного вала коробки и вилкой-фланцем центрального вала кардана.

Признаки неисправности карданного вала

Удары, пинки при включении коробки передач

• Скрип постоянный или периодический
• Постоянный гул, вой или свист, нарастающий со скоростью
• Протечка масла в месте соединения передней части кардана и коробки
• Звон в трубе кардана
• Звон от карданного вала
• Появляется скребущий или шоркающий звук.

Чаще проявляется неисправность при трогании автомобиля.

Возможные неисправности карданного вала:

• Заклинила крестовина карданного вала;
• Износ подшипника промежуточной опоры карданного вала;
• Износ смазочных изделий в крестовине;
• Износ муфты карданного вала.

Рекомендации для продления работоспособности карданного вала:

• Регулярно наносите смазочное вещество на детали - крестовины, шлицевые соединения. Для этого используйте смазки, которые рекомендуют производители деталей.
• Проверяйте как затянуты крепежные элементы на фланцах. При их расслаблении подвижные детали подвержены высоким нагрузкам. Это приводит к быстрому изнашиванию карданного вала.
• При появлении первых признаков дисбаланса нужно в срочном порядке провести диагностику и, при необходимости, балансировку карданного вала.
• Не использовать при передвижении высокий скоростной режим, избегать дорог с некачественным покрытием.
• Если Вы будете следовать этим рекомендациям, срок службы карданного вала может быть значительно увеличен.

Последовательность работ:

• Диагностика карданного вала;
• Демонтаж карданного вала;
• Замена неисправных элементов агрегата;
• проведение смазочных работ;
• Установка карданного вала в автомобиль.
• Время проведения работ от 1 часа в зависимости от ложности работ.