Mercedes Sprinter - один из самых распространенных фургонов и микроавтобусов в России, включая Sprinter Classic российской сборки. Машины работают в доставке, на маршрутах и в сфере услуг, и проходят большой пробег. Основная часть ремонтов приходится на дизельный двигатель и его топливную систему.
В Эталон-Авто ремонтируем Sprinter: проверяем и восстанавливаем форсунки, ремонтируем турбины, меняем цепь ГРМ, обслуживаем коробку и ходовую.
Известная проблема дизелей CDI - прорыв газов из-под уплотнительных шайб форсунок. Под крышкой двигателя появляется черный нагар, слышно шипение, форсунку становится трудно снять. Шайбы нужно менять при первых признаках, иначе форсунка прикипает в колодце и ее демонтаж превращается в отдельную работу.
На двигателях с большим пробегом стоит следить за цепью ГРМ, турбиной и клапаном рециркуляции. Груженый микроавтобус быстро изнашивает тормозные колодки и диски, а также детали передней подвески.
При коммерческой эксплуатации интервал замены масла в двигателе лучше сократить, а моторное масло подбирать строго по допуску производителя. Топливный фильтр стоит менять заранее, особенно перед зимой.
Обслуживаем автопарки, подробнее на странице для юридических лиц.
Точная стоимость зависит от модели, года выпуска и состояния автомобиля. Мастер назовет ее после осмотра или диагностики.
г. Ростов-на-Дону, ул. Оганова, 39А
Открыто: до 19:00
