Ремонт и диагностика ТНВД системы Common Rail SIEMENS VDO

Компания Эталон Авто уже более 15 лет предоставляет услуги по капитальному ремонту двигателя автомобилей иностранного и отечественного производства.

Наш коллектив регулярно проходит обучение и готов не только грамотно и верно обслужить ваш автомобиль, но и дать рекомендации, которые продлят срок службы вашего автомобиля.

Ремонт и диагностика ТНВД системы Common Rail SIEMENS VDO

Немецкий концерн SIEMENS начал работу над системой управления COMMON RAIL в начале 90-х годов и к концу тысячелетия первым разработал технологию прямого впрыска дизеля с помощью пьезофорсунок. Впервые она была применена на двигателях, совместно разработанных с французскими автоконцернами и c Форд. Как правило, применяются на мощных и дорогих комплектациях в связи с высокой себестоимостью, но зарекомендовали себя как довольно надежные системы. Кроме пьезофорсунок отличительной особенностью является наличие двух клапанов контроля топлива в корпусе ТНВД (хотя есть редкие исключения) и использование лопастного передающего насоса. В начале 2000-х годов производство и разработка переданы подразделению VDO, которое было выкуплено концерном CONTINENTAL в 2007, и в настоящее время не является составляющей группы SIEMENS. Система прошла через четыре поколения и сейчас ведется работа над системой пятого поколения с возможностью создания максимального давления в рампе до 2500 бар для поддержки протоколов Евро 6 и выше

Признаки неисправности:

• Двигатель теряет мощность, что особенно сильно проявляется во время разгона до максимальных скоростных показателей;
• Мотор запускается тяжелее после многочасового простоя;
• Ощущаются колебания в корпусе;
• Мотор работает шумно, и уровень шума нарастает с увеличением скорости;
• Одним из главных признаков поломки является белый или черный цвет выхлопных газов.

Элементы входящие в ТНВД:

• Корпус,
• Крышки,
• Всережимный регулятор,
• Муфта опережения впрыска,
• Подкачивающий насос,
• Кулачковый вал,
• Толкатели,
• Плунжеры с поводками или зубчатыми втулками,
• Гильзы плунжеров,
• Возвратные пружины плунжеров,
• Нагнетательные клапаны,
• Штуцеры,
• Рейка.

Причины возникновения:

• Использование некачественного топлива.
• Грязь, вода, пыль, попавшая в ТНВД.
• Дефект наноса, его протечка также является причиной возникновения неисправности ТНВД.
• Ремонт ТНВД Common Rail – сложный процесс, требующий знаний, опыта и терпения. Малейшая ошибка может привести к серьезным последствиям, исправить которые будет уже непросто. Вот почему так важно обращаться к грамотным мастерам, знающим, как восстановить работу вашего автомобиля.

Для проверки ТНВД на стружку на специальном оборудовании снимается сетка фильтра ТНВД при нахождении стружки насос разбирается и дефектуется, после чего собирается и ставится на стенд и проверяется, при разборе можно увидеть износ механизмов ТНВД.

Диагностика ТНВД по тест-плану

При прохождении первичной диагностики ТНВД может выдать «хорошие» результаты, он устанавливается на специальный стенд для прохождения тест-плана:

Устанавливаются специальные параметры для прохождения проверки ТНВД при:

• Насос очищается от внешних загрязнений,
• Происходит подготовка для тестирования стенде. Мастер устанавливает соответствующий фланец, муфту, штуцеры подачи и обратки,
• Насос устанавливается на стенд, подключается к специальному гидравлическому контуру стенда с 5 микронным фильтром, раскручивается до 1000 оборотов и тестируется 2 сессиями по 20 минут,
• После первых 20 минут фильтр стенда меняется, так как он может содержать частицы из топлива оставшегося в насосе с автомобиля,
• Вторые 20 минут, с новым фильтром, насос проверяется на наличие металлических или других посторонних частиц.

Ремонт ТНВД Common Rail

Неисправность ТНВД может наступить неожиданно

Последовательность ремонта:

При нахождении причины неисправности ТНВД:

• Разбирается и дефектуется,
• Все элементы агрегата моются в ультрозвуковой ванне,
• При обнаружении износа элементов агрегата меняются на новые,
• ТНВД собирается по заводским параметрам,
• После чего регулируется настройки,
• Агрегат проверяется на специальном стенде.