Ремонт и кодирование форсунок Common Rail Bosch

Форсунки Bosch: на каких машинах стоят

Bosch - самый распространенный производитель топливной аппаратуры Common Rail. Его форсунки стоят на дизелях Volkswagen, Audi, Skoda, Mercedes-Benz, BMW, Hyundai, Kia, Fiat, Iveco, на многих коммерческих автомобилях и микроавтобусах. Большая часть из них - электромагнитные, они хорошо поддаются ремонту. На ряде двигателей стоят пьезофорсунки Bosch, возможности ремонта которых скромнее.

Что чаще всего изнашивается

• клапанная группа: износ седла и шарика клапана дает большой обратный слив, из-за чего падает давление в рампе и двигатель плохо заводится;
• распылитель: закоксовка и износ иглы, топливо подается струей, двигатель дымит и стучит;
• регулировочные шайбы и зазоры: из-за износа меняется ход якоря и количество топлива.

Как проходит ремонт

1. Проверка форсунки на стенде до ремонта: подача на разных режимах, обратный слив, распыл. Отчет сохраняем.
2. Разборка, очистка и дефектовка деталей.
3. Замена изношенных деталей: клапана, распылителя, уплотнений.
4. Регулировка ходов и зазоров подбором шайб.
5. Повторная проверка на стенде и расчет нового кода коррекции IMA.

После установки код IMA прописывают в блок управления двигателем, иначе двигатель не сможет точно дозировать топливо. Цена зависит от экологического класса двигателя: форсунки Евро 5 сложнее и стоят дороже в ремонте.

Когда форсунку выгоднее отремонтировать, а когда заменить, рассказываем в статье "Ремонт или замена дизельных форсунок". Снятие и установка форсунок - на странице монтажа и демонтажа.